沈阳汽车ADAS标定系统

根据Wikipedia在线百科全书的定义，汽车高级辅助驾驶系统通常包括导航与实时交通系统TMC，电子警察系统ISA 、车联网（Vehicularcommunication systems）、自适应巡航ACC、车道偏移报警系统LDW、车道保持系统LKA，碰撞避免或预碰撞系统CAV、夜视系统NVS、360度全景影像AVM、自适应灯光控制（Adaptivelight control）、行人保护系统PPS、自动泊车系统（Automatic parking）、交通标志识别（Traffic sign recognition）、盲点探测BSD ，驾驶员疲劳探测DDS、下坡控制系统（Hill descentcontrol）和电动汽车报警EVW系统。目前汽车厂配备较多的有：AVM、LDW、LKA、FCW、ACC  、BSD 等

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汽车HUD抬头显示技术

自上世纪80年代，HUD开始从飞机嫁接于汽车，但HUD真正受到世人瞩目还是在虚拟显示概念被了解的现在，HUD可谓是属于汽车的智能眼镜，应用于汽车的HUD要求所产生的投影画面呈现在道路上，而非聚焦于车内或者挡风玻璃上，通过这样的设计，免除了人眼的焦距调整。

设计初期，应用HUD的驱动力是驾驶的安全性，使得驾驶员在驾驶过程中无需将视线转移到仪表盘或者中控上面，因此，HUD所投影的信息主要是汽车的形式状况指标，比如仪表盘所显示的车速、油量等信息；进一步，设计人员希望通过HUD实现智能驾驶的目标，赋予其更多的功能，包括导航、短信、电话、邮件等，甚至加入简单的互动，让汽车成为类似智能手机的移动终端。 廊坊汽车ADAS标定系统上海领捷信息技术—涂装车间MMI&CCR监控软件提供商；

360°图像的显示步骤：1、摄像头采集图像2、 以汽车外形尺寸为原点，确定摄像头坐标及图像尺寸3、分析各外在环境对摄像头的影响，使用算法优化图像4、根据人眼视觉习惯，使用算法进行图像拼接融合5、将车型模型，嵌入图像，以形成360度立体图像。

由于环景影响是由4个广角摄像头提供的4副图像拼接而成，所以汽车的4角拼接区域照样是有盲区的。并且根据算法和摄像头的不同，360度影像成像也有不同；现阶段图像均有一定失真，距离等无法完全参考该图像。这个原理说起来其实很简单，就是通过不同位置的摄像头所拍摄的图片在通过中控显示屏**而成。

通常带有倒车影像的车辆只有后部一个摄像头，在我们倒车的时候会接通将显示的图像投射到中控屏上，在根据车主方向的角度电脑绘制行驶的方向。而带有360度全景摄像头的车辆除了后部有摄像头以外还有三个方位的摄像头。主机通过内置软件的处理，这个是整个系统的中心，一般是拼接和矫正，还原周围的真实情况。然后通过中控的显示装置，呈现出来。当然现在很多系统都自带提醒功能。这套系统比较大的作用就是解决驾驶员的盲区问题，使驾驶人倒车时更从容更安全。

全景影像停车辅助系统： 又称“汽车环视系统”，又称“360度全景可视泊车系统”，是在停车过程时，通过车辆显示屏幕观看四周摄像头图像，帮助驾驶员了解车辆周边视线盲区，使停车更直观方便。

主要原理是将安装在车辆前后以及两侧的4个180度广角摄像机所提供的图像,合成为车 辆的俯视图显示在车内的显示器上。

全景影像停车辅助系统：它为汽车驾驶提供更为直观的辅助驾驶图像信息, 在汽车辅助驾驶和汽车安全上有着非常好的应用前景。 该系统对于大体积的汽车来说可以明显减少停车入位时造成的剐蹭事故。此外，对于拥挤的都市驾驶也能起到辅助的作用。 上海领捷MES——国内专业MES系统解决方案；

AVM全景式监控影像系统作用：

1.现在城市里，停车环境越来越复杂，要想迅速停好车，且避免剐蹭，这套能够360度覆盖车辆周围的全景影像系统是得力助手。

当你要通过老城区的胡同或者是在一些狭窄的道路时，如果不能准确把控车辆通过的安全范围，只要打开AVM全景式监控影像，系统便会从电动助力转向和摄像头读取数据，为驾驶者提供车辆前进的行驶轨迹，并有位置辅助线，帮助驾驶员判断距离。

2.除了可以帮助驾驶员顺利通过狭窄路段，AVM全景式监控影像系统还能帮助驾驶员，尤其是新手司机解决泊车问题。

在路边停车时，一不留神，轮胎就会蹭到路边的马路牙子，蹭花轮胎还是小事，导致漏气就是烦了。而借用AVM系统，驾驶者可以轻松把握前后物体、车位与车辆的距离，即便是遇到不易被看见的马路牙子，也能从显示屏中清楚看到车辆与路肩之间的距离，轻松停车入位。

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Adaptive Front Lights；AFL

AFL是一种可以安装在车上的技术，可以根据道路的形状来改变大灯的方向。另一些智能大灯控制系统能够根据车速和道路环境来改变大灯的的强度。

Pedestrian Detection System；PDS

车辆行驶途中可以利用摄像头雷达，和激光雷达来探测到四面行人，在安全距离内及时控速。

ADAS系统是一个非常复杂的系统工程，不仅*是增加雷达和传感器的问题，它涉及到整车架构、线束、人机交互等方方面面的匹配问题。

上海领捷信息技术有限公司是一家经营范围包括计算机领域内技术开发、技术咨询、技术转让、技术服务，机电设备的研发和技术服务，商务信息咨询，人才咨询，机电设备安装、维修、调试（除特种），工业自动化产品、工业自动化控制设备、机电产品、机械设备、五金交电、网络设备、电脑及配件批发零售，货物或技术进出口（国家禁止或涉及行政审批的货物和技术进出口除外）的公司，是一家集研发、设计、生产和销售为一体的专业化公司。上海领捷信息技术深耕行业多年，始终以客户的需求为向导，为客户提供***的汽车ADAS标定站系统，汽车EOL检测技术，总装装配视觉防错技术，工业软件开发。上海领捷信息技术继续坚定不移地走高质量发展道路，既要实现基本面稳定增长，又要聚焦关键领域，实现转型再突破。上海领捷信息技术始终关注电工电气市场，以敏锐的市场洞察力，实现与客户的成长共赢。