沈阳宝钢热轧酸洗高强钢平整度好

牌号解析。

SP221PQ，日产汽车牌号，钢级和SPHC相当，P是酸洗，Q是厚度公差要求，标准板厚减2%；

A572 Grade 50，ASTM A572的名称为：High-Strength Low-Alloy Columbium-Vanadium Structural Steel（**度低合金含Nb-V结构钢），国内相近牌号：Q345B或Q345C。

A653 HSLAS Grade 50，美标，**小屈服50ksi,**度低合金钢，屈服≥340MPA，抗拉≥410MPa,延伸率≥20%，可以是镀锌牌号;近似Q345B；

22SiMn2TiB，可以代替Q345使用，可以经过淬火处理后做耐磨钢使用，属于高碳高合金钢；

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爆炸复合板。复合，也叫焊接，是利用**的高温高压，使复板高速撞击基板，从而使两种材料的界面实现固相焊接。如不锈钢和碳钢的复合板，铜和碳钢的复合板，铝和碳钢的复合板，钛和碳钢的复合板。爆炸复合板的优点有：界面结合强度高；可以实现多种金属的复合；复合板的厚度范围大，可以达到几百毫米。应用的领域有制造化工、化肥、石油、印染、原子能等领域的工业设备、容器、热交换器等，制造锅炉，制造耐热设备，制造耐水蒸气、耐腐蚀的设备和部件，制造耐磨设备、耐硫*酸和醋酸的设备，等等。

国内的太钢是***不锈钢爆炸复合板生产企业。

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FB590，是高扩孔超高强钢牌号，铁素体贝氏体钢，国内生产的厂家极少。这个材料主要做安全件。

SPFH440，酸洗汽车钢。

SAE J404 5120，合金钢，C 0.17~0.22，Mn 0.70~0.90,P 0.03,S 0.04,Si 0.15~0.35,Cr 0.70~0.90;

SZT1，制桶用钢，基本是首钢在用，相当于DC01，材质比较硬，因为桶身对强度有要求，宽度900多或倍数；

Q690CF D，是低焊接裂纹敏感性**度钢板，冶金部的标准。

VDA 239-100 HR660Y760T-CP-UC-U，德国车用的牌号，热轧先进高强钢，做结构件用的。

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贸易环节中有个常见的误解：钢卷的平整度=出厂平板的平整度要求。实际上钢厂出来的材料，通常会带有翘曲和浪形，在剪切加工环节需要进行充分地矫平。这不是国内钢厂这么要求的，全球钢厂都是这样。 现在国内的剪切加工线因为设备投入不足，所以普遍矫平能力不强，或因为操作能力的关系，技术能力达不到要求。所以通常来料板形的好坏具有决定作用。 钢卷对翘曲不做要求，当然如果翘曲太严重了无法上料那是另外一回事了。卷料都会又翘曲，消除翘曲是剪切线矫直机的职责。整平机其实就是小棍精矫机，对平整度要求高还是需要强力矫平的。昂贵的矫平机设备加上专业的操作工调整，才能造就前列的平整度。对于不平度的问题，国内的贸易商和用户，甚至钢厂，对其认知还不是太到位，所以有的材料只能走进口渠道，或者碰运气，而碰运气风险真的很大。

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防锈措施。铁锈没有致密的组织，水和氧会穿透锈层，使内部的铁继续生锈。

使钢铁的表面生成致密表层，是防锈的原理之一。不锈钢的表面是一层不容易反应的三氧化二铬。或使用镁、铝、锌、钛，也可以产生类似的不易反应的致密氧化物表层。

镀锌是非常常见的防锈处理方式，分为电镀锌和热镀锌。锌加工便宜，和铁附着性好，而且锌和铁可形成阴极保护效果。

镀锌之后再加涂层，可适用于更恶劣的环境，获得更长的使用寿命。

发蓝（Bluing）是利用化学药品，使铁形成均匀的氧化层以避免生锈。发蓝工艺之后，可以用油布摩擦铁件使油渗入，可以更好地防止因水分渗入而导致的生锈。

用铝箔沾水，摩擦生锈的钢铁表面，可以抑*制钢铁的生锈，而且钢铁的表面不会受到损伤。

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金属力学试验：包括拉伸试验、压缩试验、弯曲试验、扭转试验、剪切试验、冲击试验、硬度试验、蠕变试验、应力松弛试验、疲劳试验、断裂韧性试验、磨损试验、工艺试验、复合应力试验，等。

B330CL，B380CL，B420CL，CL330，CL490，CL540，CL590，等，汽车车轮用钢，具有良好的冷成型性能，用于汽车滚型车轮轮辋及轮辐。

SAPH310，SAPH370，SAPH400，SAPH440，B440QK，等，汽车结构用钢，冷成型性能好，可用于汽车构架、车轮等汽车结构件。

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