沈阳玻纤增强PEEK轴承

时间:2020年07月15日 来源:
“芳香族”通常意味着独特或香甜的味道,这看似一个奇怪的词语,但科学家们用它来描述某些包含有或由环状结构构成的分子(如上面的芳基结构单元)。此类型小分子,如甲苯和萘,具有独特的气味并因此而得名。但PEEK本身就像大多数热塑性塑料一样,在正常情况下是无味的。从化学角度来看,PEEK主要是一种线性半结晶聚合物。

上面方括号中所示的“重复单元”被复制很多次——平均在200-300次之间——从而形成一个PEEK聚合物链。P来自于希腊语“poly”是“很多”的意思,这样很多EEK就形成了PEEK。芳基和酮基具有一定刚性,因而提供了刚度,这意味着良好的机械性能和高熔点。醚基提供了一定程度的柔韧性,而芳基和酮基具有化学惰性,从而具有耐化学腐蚀性。重复单元的规整结构意味着PEEK分子可部分结晶,而结晶性可提供耐磨、抗蠕变、抗疲劳和耐化学性等性能——稍后将对此进行详细介绍。

形成的聚合物被大范围公认为是世界上性能比较好的热塑性塑料之一。与金属相比,PEEK类材料重量轻、易成形、耐腐蚀,并具相当高的比强度(单位重量强度)。 可以制成包覆很薄的电线或电磁线,并在苛刻条件下使用。沈阳玻纤增强PEEK轴承


沈阳玻纤增强PEEK轴承,PEEK

跑在路上的PEEK


汽车实现轻量化,无非是从结构、工艺、材料三大方面入手。在材料应用方面,工程塑料领域诸如碳纤维、PEEK等一系列新材料的运用开始成为汽车轻量化的发展趋势之一。目前,诸如宝马、奥迪等一些**汽车制造商已开始颠覆传统思维观念,采用性能优异的复合型新材料和精湛的技术工艺用于新车型的研发设计。
PEEK作为一种先进的工程塑料,已经被应用在轴承、活塞、阀门等重要部件的制作中。比起金属,PEEK 3D打印的汽车部件可减少70%的重量,节省1-2%的燃料,同时磨损率降低25-75%,这种零件不依赖润滑油且噪音小。除此之外,PEEK的熔点为343°C,使用温度达260°C,使其适用于汽车、其它车辆的动力系统以及电动机的运转环境。 沈阳玻纤增强PEEK轴承特备适于制造在高温下连续工作的构件。

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 PEEK是理想的电绝缘体,在高温、高压和高湿度等恶劣的工作条件下,仍能保持良好的电绝缘性能,因此电子信息领域逐渐成为PEEK板材第二大应用领域,制造输送超纯水的管道、阀门和泵,在半导体工业中,常用来制造晶圆承载器、电子绝缘膜片以及各种连接器件。  作为一种半结晶的工程塑料,PEEK不溶于浓liu酸外的几乎所有溶剂,因而常用来制作压缩机阀片、活塞环、密封件和各种化工用泵体、阀门部件。  PEEK具有优异的性能,其应用的领域还将随着国内应用研究而更加大范围,目前国内专门成立了重庆市九七三新材料研究中心就是专业从事PEEK在应用领域的研究。该研究中心是在重庆市各级zhengfu 的领导和关怀下成立,致力于在汽车领域、电子电器领域、交通领域等方面的研究,在目前应用研究方面走在了国内的前沿。


机械性能强大

PEEK在较宽的温度范围内均可表现出优异的强度和刚度。PEEK类碳纤维复合材料的比强度高出金属和合金许多倍。“蠕变”是指材料在恒定应力作用下,在一段时间内发生长久的变形。“疲劳”是指材料在反复循环载荷作用下的脆性破坏。由于PEEK是半结晶结构,因此具有较高的抗蠕变和抗疲劳性能,并且在很长的使用寿命期内,比许多其他聚合物和金属更耐用。


可再加工和循环利用



PEEK分子非常稳定,所以可以被一次又一次的熔融和再加工,而对其性能的影响很小。这有助于改善环境足迹,并确保更加有效地再次利用制造过程中产生的废料。 通常其体积电阻率可达到10的15-16次方Ω·cm,介电常数3.2~3.3F/m,击穿电压17Kv,耐弧性175V。

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对包括聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、聚酰胺(PA)、聚苯硫醚(PPS)、PEEK和PEKK在内的几乎所有热塑性树脂都进行了研究,某种程度上讲,PEKK的晶化速度比PEEK更慢,因此可加工性更强。”那是不是说晶化速度更慢会使过程更可控、工艺窗口更宽松呢?Langone补充道:“我认为其较低的熔体粘度是加工性更强的原因。但即使是具有快速晶化能力的*新一代PEKK,与PEEK相比,晶化也不那么容易。” 
对于压力成型来讲,PEEK和PEKK都相当出色。而对于热压罐工艺,PEKK由于具有更低的熔点,使工艺过程更加稳定。” PEEK产品种类多,前期研发成本高.陕西耐高温PEEK薄膜

在所有树脂中,PEEK具有*好的耐疲劳性。沈阳玻纤增强PEEK轴承

PEKK也不尽相同


      美国牛津高性能材料公司(Oxford Performance Materials,OPM)CEO Scott  DeFelice注意到,原位固化(ISC)热塑性复合材料(TPCs)是在波音787和空客A350等机型的机翼和机身结构件对热压罐尺寸提出更高要求的情况下应运而生的。如果热压罐体积更大,工艺控制将更为困难。这些问题在日本“重工业”一级供应商的生产经验中也可见一斑。(三菱重工生产波音787的机翼,富士重工生产**翼盒,川崎重工生产圆筒段机身。) 小型部件生产工艺可以控制得相当好,但对于大型部件,*起码会受到生产速率的限制。换句话说,要获得***复合材料主结构部件的工艺控制需要较长时间。这对于未来窄体客机的生产速率是根本不允许的。 沈阳玻纤增强PEEK轴承

德阳正嘉化工科技有限公司创建于2012-01-09,注册资金 10-30万元,是一家专注德阳正嘉化工科技有限责任公司,成立于2012年1月,主要从事聚苯硫醚(PPS)、高温尼龙、聚醚醚酮(PEEK)等特种工程塑料以及芳纶、聚四氟乙烯等特种纤维的研发、改性和生产以及相关树脂贸易;公司拥有一批高分子材料、化学分析、企业管理等专业高级人才。同时与国内相关高等院校、研究所建立了良好的技术合作伙伴关系,具有较强的研究、开发和生产能力;并以“用户至上”的价值观为客户提供高性价比产品。的公司。公司目前拥有高技术人才5~10人人,以不断增强企业核心竞争力,加快企业技术创新,实现稳健生产经营。德阳正嘉化工科技有限公司主营业务涵盖[ "聚苯硫醚(PPS)", "高温尼龙", "聚醚醚酮(PEEK)", "工程塑料" ],坚持“质量***、质量服务、顾客满意”的质量方针,赢得广大客户的支持和信赖。一直以来公司坚持以客户为中心、[ "聚苯硫醚(PPS)", "高温尼龙", "聚醚醚酮(PEEK)", "工程塑料" ]市场为导向,重信誉,保质量,想客户之所想,急用户之所急,全力以赴满足客户的一切需要。

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