沈阳同步封层车多少钱

骏华生产出售的同步封层车之所以得到广大用户的认可是因为它的施工效率高，工具有强度高、表面粗糙、防滑、不透水、耐久性好、防止雨天行车水雾等优点。  

同步封层车应该具有加温、喷洒、石料撒布和计量等功能。同步碎石封层车从结构上可以分为行驶底盘部分、作业部分和控制部分。它们各自发挥的什么作用呢？  

行驶底盘部分完成机器的行驶任务，并支承其它部分的重量，要求工作速度能够精确控制并达到恒速；  

作业部分完成作业过程中各种物料的存贮、输送、喷洒、撒布等任务，这部分可以由给料系统、气路系统、摊铺系统、动力传动系统等组成；  

控制部分完成对车辆速度、给料速度、各种物料计量、粘结剂保温等的控制，是同步碎石车的关键部分，要有合理的粘结剂喷洒装置，保证对喷洒量及其均匀性进行精确调节与控制；要有先进合理的沥青温度控制系统； 

还要能够精确调节和控制碎石的撒布量及其均匀性，以保证粘结剂喷洒与碎石撒布要高度保持一致。在目前的沥青路面养护技术中，乳化沥青及改性沥青的生产工艺已经相当成熟。  

同步碎石封层车可以将粘结剂的喷洒与石料的散布同时进行，是重要的路面养护设备。

同步碎石封层车由汽车底盘、沥青罐、液压系统，沥青泵送喷洒系统、导热油加温系统，石料撒布系统组成 。沈阳同步封层车多少钱

骏华同步封层车设备优点  

骏华同步封层车采用全液压驱动模式，不需要添加任何辅助动力使操作更加简单方便。  

骏华同步封层车采用导热油锅炉升温，使温升速度**的得到提升，打破了传统的烟道加温方式。  

该设备采用内举升料斗就可实现石屑撒布施工，更方便涵洞施工、桥下施工、以及弯道施工；  

骏华同步封层车完全采用电气控制，自动化程度高，能精确的计算出设备在施工过程中沥青喷洒量和石屑撒布量的多少；  

料门控制采用角度仪，保证设备下料的精度；  

降低了施工的劳动强度，节约了人力资源，降低施工成本，提高工作效率、工作质量；  

整机运行稳定，撒布均匀，可自由调节洒沥青撒料宽度；

邯郸同步封层车多少钱同步封层车作业过程中要保证足够数量的轮胎压路机，在热沥青温度降低前或乳化沥青破乳后完成碾压定位工序。

骏华同步封层车运到施工现场后，如果同步碎石封层车罐内沥青温度达不到喷涂要求。沥青必须加热，在加热过程中可以转动沥青泵，使温度均匀上升。

箱内的沥青达到喷洒要求后，将同步碎石封层车装入后喷嘴，从作业起点开始稳定1.5~2 m左右。 根据施工要求，如果可以选择前控制自动喷洒和后控制手动喷洒作业，中间平台禁止车站人以一定速度行驶，禁止踩油门。

同步碎石封层车操作完成或施工现场中途变更时，必须清洗过滤器、沥青泵、管道和喷嘴。

每天对同步封层车进行完清洗，作业后必须完成收车作业。

 骏华同步封层车的粉丝客户布满全省各市，为什么骏华同步封层车这么受人喜欢呢？其实骏华同步封层车与普通的碎石封层相比，骏华同步封层车缩短了喷洒粘结剂与撒布骨料之间的时间间隔，使骨料颗粒能更好的植入粘结剂中，以获得更多的裹覆面积。其更容易保证粘结剂和石屑之间稳定的比例关系，提高作业生产率，减少了机械配置，降低了施工成本。  

1、同步封层车不需举升料斗就可实现石屑撒布施工，更方便涵洞施工、桥下施工、以及弯道施工；  

2、同步封层车完全采用电气控制，自动化程度高，自动控制撒料器伸缩长度，能精确的计算出设备在施工过程中沥青喷洒量的多少；  

3、搅拌装置有效地解决了橡胶沥青极易沉淀、离析的问题；

同步封层车具有特殊料仓，通过先重力落料再举升落料的方式实现石料撒布施工，重心合理，稳定可靠。

骏华同步封层车集料要求。为对抗公路运营过程中的车辆磨损，路面集料需要拥有充足的硬度，特别是在交通流量大、车辆负荷的情况下，对骨料硬度的选择更加凸显;级配通常不掺杂粉料，使用单一类型级配;选择骨料的时候，为防止针片类型的出现，使用立方体的形状，确保沥青中骨料的充分嵌入。

同步封层车对沥青的选择首先需要满足公路部门制定的关于沥青选择方面的相关要求，在满足规范的基础上，可选择乳化、改性、橡胶、或普通性质的石油沥青等。 同步封层车良好的保温层确保保温性能≤20℃/8h，且防腐耐用。晋中同步封层车报价

同步封层车四个纤维箱均可以分别拉至相应的车体外侧进行维修保养，使其更方便、更快捷、提高了工作的效率。沈阳同步封层车多少钱

同步封层车应以适宜的作业速度匀速行驶，在此条件下碎石和沥青的撒布率必须匹配。

同步封层车根据路面平整度和抗滑性能要求，应严格控制所用石料的粒径范围，即等粒径石料**理想，但考虑到石料的破碎及筛分有一定困难，针片状石料要限制在15%以内，不含杂质和石粉，压碎值小于14%，要经过水洗、风干。

同步封层车作为沥青路面表面处理层或磨耗层的同步碎石封层，其平整度和强度必须满足要求。

同步封层车一般沥青路面预防性养护进行一次同步碎石封层即可。若旧沥青路面平整度较差时可选用适宜粒径的粗碎石作为下封层找平，然后用细碎石再做上封层。低等级公路采用同步碎石封层时须两层或三层，各层碎石粒径应互相搭配，以能产生嵌挤作用，一般遵循下粗上细的原则。

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