沈阳质量轮胎制造厂

当然在选购中还要尽量避免翻新胎，一些街边小店经常会将一些翻新胎以次充好销售，消费者在选购中一定要留意。鉴别翻新胎的方法很简单：最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡，因此碰上这样的轮胎千万不要盲目购买。专业的师傅则是通过轮胎上的那些标志来鉴别轮胎，汽车轮胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，这些就是鉴别翻新轮胎的突破点。翻新过的轮胎的标志都是翻新后重新贴上去的，而崭新轮胎的这些标志则是和轮胎一体的，鉴别方法就是用手指甲抓挠这些标志，一般翻新胎的这些标志贴得都不是很紧。 鼓包汽车如果以高速驶过凹坑。沈阳质量轮胎制造厂

一般说来，车辆出厂时所配备的轮胎都是厂家经过反复测试后选择的比较好规格。如果有车主想要更换轮胎尺寸，必须在专业人员的指导下进行，不能随意而为，因为这涉及到很多问题，稍有疏忽就可能对行车安全造成危害。另外，低扁平比轮胎会显得更“娇贵”一些，在使用过程中应更注意和爱护。换胎常用轮胎主要有两种：低压胎和真空胎。低压胎含有内胎，多用于普通汽车和摩托车；真空胎没有内胎，外胎兼起了内胎的作用，多用于轿车和轻型车。青岛大犁**轮胎公司其实对于已经补了很长时间的轮胎来说。

当轮胎碾过泥潭后立刻进行40度水泥坡攀爬测试。结果在上坡初段HT轮胎因胎面糊满了泥巴几乎没有抓地力，出现了严重空转退回坡底的局面。但第二次尝试时，轮胎已甩掉部分泥巴，稳稳抓住路面爬上坡顶。而AT因为排泥性好，胎侧泥已甩得比较干净，很快就抓住地面，只是随后的力量就不如HT胎了，稍带着一些打滑完成攀坡。MT的表现居然比AT还好，攀爬初段好于HT，后段好于AT甚至优于HT。测试显示MT轮胎无论爬泥坡还是水泥坡都有很好的表现，它能很好地兼容两种路面的慢速抓地力，确实让人佩服。

    如果你有心要折腾自己的SUV(或越野四驱车)，每次出动非要洗个泥浆浴不可的话，那么它必须装配MT轮胎。M指的就是Mud，它专为泥巴而生，何不让它在泥里尽情发挥呢！MT胎粗大的胎块就像螺旋桨划水般把泥巴甩开，轻松带着车子前进。如果把它放到柏油路上反倒是一场恶梦，它会怒吼着***你对它的不公，***很快地消沉下去成为人工毁灭的对象。如果你有几分野心，喜欢时而开着车出去野一野，跟大队或独自上山下乡地找些野趣，但又不回避市内常用这一必然，AT就非常般配你的SUV。到处走当然会遇到不好的路段甚至没有路的情况，HT胎这个时候随时可能会被石头钉子什么的要了命，即便没这事，也可能因在烂路摩擦力不足而使你身陷困境，而AT则基本能避免这些问题，只要不是拿去做开荒牛的苦力活，AT可以应付你所有撒野的要求。 过低的胎压同样使轮胎的两侧外沿接触地面。

安耐驰轮胎2006年初进入中国后，秉承了公司九十多年以来将目标定在替换胎市场的传统，但是考虑到中国消费者的实际情况，它并没有像北美市场那样将40多岁的消费群作为自己的主要目标顾客。

  安耐驰对中国顾客的分析研究后发现，中国的汽车市场正在蓬勃兴起，中国的顾客群比北美市场的顾客更为年轻，更有个性，有独特的爱好和需求。于是，安耐驰将自己的顾客定位于更加年轻的人群，这些人大部分在25岁到35岁之间，这个年龄阶段的人群大约占到了安耐驰顾客的60%，35岁以上的约占40%。辜思历说：“我们的零售人员会到店里去看，来买轮胎的是谁，他为什么来买，我也到各个市场去看，很多白领来买我们的轮胎。” 稍有疏忽就可能对行车安全造成危害。莱芜轮胎生产厂商

另外在相同冲击力度下，低扁平比的轮胎比高扁平比轮胎更容易造成胎侧鼓包。沈阳质量轮胎制造厂

气压现在的大多数家用轿车都使用了无内胎的子午线轮胎，对于前驱车来说由于发动机、变速箱等重要驱动部件都压在前部，所以前轮有时看起来会有点瘪，但目测是不准确的，一定要用**的胎压表测量。一般来说前轮的气压在，(由于每辆车的用途和设计各有不同，所以比较好参考使用说明书上标定的厂方数值)，夏天可以适当低一些。石子有些车主经常会听见自己的爱车在行驶时会发出"啪啪"的声音，但车用起来却也没有故障，这时您就要检查一下是不是有小石子卡在轮胎花纹里了。其实只要平时抽空用钥匙将胎面纹路里的这些小石粒挖出来，不仅会使轮胎的制动抓地更稳定，而且还避免了胎噪。沈阳质量轮胎制造厂

青岛安耐驰轮胎有限公司成立于2005-11-10，是一家生产型的公司。公司自成立以来，以质量为发展，让匠心弥散在每个细节，公司旗下车辆轮胎制造，工程机械轮胎制造，轮胎销售深受客户的喜爱。公司秉持诚信为本的经营理念，在农业深耕多年，以技术为先导，以自主产品为重点，发挥人才优势，打造农业质量品牌。在社会各界的鼎力支持下，持续创新，不断铸造***服务体验，为客户成功提供坚实有力的支持。